 |
Автотранспортний технікумДержавного ВНЗ "Національний гірничий університет" |
 |
 Автомобіль-герой
ЗіС-5 вважався кращою радянською довоєнною вантажівкою. Його ресурс до капітального ремонту складав 70 тис. км, а нерідко "Захари" ходили більше 100 тыс. км. Їх двигуни могли працювати майже на усьому, що горить: бензині з октановим числом 55-60, бензолі, суміші спирту з бензином або бензолом, в жарку погоду - на гасі.Коли почалося виробництво ЗіС-5, то разом з основною моделлю випускалися модифікації з подовженою (ЗіС-11, ЗіС-12, ЗіС-14) базою. Шасі ЗіС-11 призначалося для пожежних автомобілів (довжина - 7500 мм), а шасі ЗіС-12 і ЗіС-14 - для різних спеціальних автомобілів. Тривісні отримали індекс ЗіС-6 (1934 р.), газобалонний - ЗіС-30. Були також газогенераторні (ЗіС-13, ЗіС-21, ЗіС-31), напівгусеничні (ЗіС-22 і ЗіС-42) і повноприводні ЗіС-32. Модель поставлялася до Туреччини, Ірану, прибалтійських республік і Монголії. Експортний варіант зовні відрізнявся наявністю переднього бампера, який, як і облицювання радіатора, був нікельований. Всього до війни встигли виготовити більше 325 тис. "Захарів", приблизно третина з них була відправлена до армійських частин. На базі ЗіС-5 виготовлялися самоскиди, цистерни, хлібні фургони, автобуси... Перші легендарні "катюші" також збиралися на шасі ЗіС-5. Всього за роки випуску 1934-1948 було випущено 532 311 автомобілів ЗіС-5, а модель ЗіС-5В випускали з 1941 по 1958 роки, ЗіС-50 (1948), ЗіС-11 в 1934-41 роках, ЗіС-12 в 1935-41 роках, ЗіС-14 в 1936-40 роках. Загальними зусиллями було зведено постамент та встановлено на нього автомобіль-воїн, як хранитель технікуму... |
Погода
Новини
|
Автотранспортний технікум Державного ВНЗ "НГУ" проводить День відкритих дверей та запрошує усіх бажаючих у 2012 році... |
| Автотранспортний технікум Державного ВНЗ "НГУ" оголошує прийом студентів на новий 2012 рік...... |
 |
|
05.07.2010 Україна долучилась до європейської освітньої програми «Навчаймося разом!»... |
|
18.06.2010 Апеляція результатів зовнішнього незалежного оцінювання (ЗНО)... |
| 1 ...1 |
|
|
|
|
|